Sem teygjanlegur kjarnahluti járnbrautafestingarkerfisins eru alþjóðlegar teygjuklemmur fyrir járnbrautir staðlaðar í kringum fjórar kjarnavíddir: efni, frammistöðu, prófun og notkun. Heildarramminn sýnir uppbyggingu "alþjóðlega viðurkenndra staðla leiðandi, svæðisbundinna staðla veita smáatriði og innlenda staðla aðlagast mismunandi aðstæðum." Kjarnahlutverk þeirra er að stjórna hönnun, framleiðslu, prófunum og notkun teygjanlegra klemma, tryggja skiptanleika, öryggi og endingu í mismunandi löndum og járnbrautarlínum, og ná yfir ýmsar járnbrautarsviðsmyndir, þar á meðal hefðbundnar, þunga-togar og háhraðalestar. Eins og er, er alþjóðlegum stöðlum fyrir teygjuklemmur fyrir járnbrautir aðallega skipt í þrjá flokka: alþjóðlega viðurkennda staðla, svæðisbundna samræmda staðla og staðla sem eru sérstakir fyrir helstu lönd. Þessir staðlar bæta hver annan upp, hver með sína áherslu, og mynda sameiginlega fullkomið alþjóðlegt staðlakerfi.
1. Staðlar sem tengjast Alþjóðastaðlastofnuninni (ISO).
1. Staðlar sem tengjast Alþjóðastaðlastofnuninni (ISO).
Megináherslan er á efnisprófun á teygjustrimlum og prófun á festingarkerfum, sem er grundvöllur alþjóðlegrar framleiðslu og prófunar á teygjustrimlum. Inniheldur aðallega:
- ISO 22074 röð: "Railway Applications-Tracks-Fastening System Test Methods" skýrir prófunaraðferðir og matsstaðla fyrir lykilvísa eins og klemmuþrýsting, lyftistífleika, þreytulíf og einangrunarafköst. Það er aðal almenna forskriftin fyrir sannprófun á frammistöðu bútanna.
- ISO 5948: „Spring Steel Testing Standard“ kveður á um efnasamsetningu, vélræna eiginleika, málmfræðilega uppbyggingu og aðrar kröfur gormstálsins sem notað er fyrir gormstangir og veitir samræmdan staðal fyrir efnisval gormastanga.
Vörulýsing
2. Viðeigandi staðlar Alþjóða járnbrautasambandsins (UIC) Sérstaklega hannaðir fyrir járnbrautarhlutahluta, þessir staðlar mæta betur raunverulegum rekstrarþörfum járnbrauta og þjóna sem grunnur fyrir alþjóðlegt járnbrautarsamstarf. Þau innihalda aðallega: - UIC 860 röð: "General Technical Conditions for Rail Fasteners", sem nær yfir hönnunarreglur, víddarvikmörk, yfirborðsmeðhöndlun og uppsetningarkröfur teygjanlegra klemma, og skýrir kröfur um samhæfni milli teygjanlegra klemma og teina og járnpúða, og á við um ýmsar alþjóðlegar járnbrautarlínur{71}: "Tilskrift fyrir þreytuprófun á járnbrautarfestingum" leggur áherslu á þreytuþolsprófunaraðferðina fyrir teygjuklemmur, sem krefst þess að teygjuklemmurnar sýni engar sprungur eða bilanir undir sérstöku hringrásarálagi til að tryggja rekstraráreiðanleika.
3. Evrópustaðlar (EN)
Járnbrautarkerfin í Evrópulöndum eru mjög samtengd og hafa háa staðla einsleitni. Kjarnastaðlarnir jafngilda því að taka upp eða betrumbæta alþjóðlega staðla og eiga við um Evrópulönd og lönd sem taka upp evrópskar járnbrautargerðir. Inniheldur aðallega:
- EN 13481 röð: "Railway Applications-Tracks-Performance Requirements for Fastener Systems" er kjarnastaðall fyrir evrópskar klemmur og er skipt í þrjá hluta: Part 1 (almennar kröfur), Part 2 (ballasted track fasteners, sem skýrir frammistöðuvísa fyrir almenna brautarklemma í flokki C og 3. festingar, hentugar fyrir háhraðalest og þungar-togarlínur).
- Stuðningsstaðlar: Þýskur DIN staðall (DIN 17221 „Spring Steel Specification“, DIN EN 13481, jafngildir evrópskum staðli), breskur BS staðall (BS EN 13481, jafngildir evrópskum staðli), sem fínpússar framleiðsluferlið og prófunarupplýsingar enn frekar.
4.North American Standard Með bandarísku og kanadísku járnbrautirnar sem kjarna, lagar það sig að línueiginleikum þungrar álags og stórs ásálags í Norður-Ameríku. Staðlarnir leggja áherslu á hagkvæmni og endingu. Inniheldur aðallega: - AREMA staðla (American Railway Engineering and Maintenance Association): 3. kafli "Track Structure" í "Railway Engineering Manual" skýrir beygjuþrýsting, þreytuþol og efniskröfur teygjustanganna. Algengt er að nota AISI 6150 gormstál og það kveður á um að beygjuþrýstingur teygjustanganna verði að ná 10-15kN og þreytulífið ætti ekki að vera minna en 3×10⁶ sinnum. - ASTM staðlar: ASTM A232 „Spring Steel Test Specification“ og „Technical Spring Steel Test Specification“ og „ASFatigue 4. prófun, og eru notuð í tengslum við AREMA staðla. ### 3. Aðalland-sérstakir staðlar (aðlagaðir að innlendum aðstæðum, sérkennum) Hvert land sameinar eigin járnbrautareiginleika (svo sem háhraða járnbrautarhraða, þungt öxulálag, járnbrautartegundaforskriftir) og mótar sína eigin staðla á grundvelli alþjóðlegra og svæðisbundinna stöðlna til að skýra teygjanlega staðla í löndunum til að skýra teygjanlega staðla að það uppfylli þarfir eigin lína.
5. Þýskur staðall (styður Vossloh kerfi) Byggt á þýska Vossloh festingarkerfinu hefur verið þróaður einstakur teygjanlegur ræma staðall, með smelluþrýstingsflokkun, sem hentar fyrir járnbrautarlínur í Evrópulöndum og mörgum löndum um allan heim: - Kjarnastaðlar: EN 10089 (Spring Steel Specification), DIN 1 , 1 2 tæknilegar kröfur fyrir SKL stöngina, DIN, 1. (SKL 12/15/18), þar á meðal eru SKL 15 gormstangir með 15kN spennuþrýstingi, hentugur fyrir UIC60 teina, og eru mest notaðir. 6. breski staðallinn (styður Pandrol kerfi) Breska Pandrol festakerfið leggur áherslu á miklar-þarfir og hraðar uppsetningarkröfur. Kjarnastaðallinn er BS EN 13481. Klemmurnar eru PR röð (hár sveifluþrýstingur, hentugur fyrir þungar járnbrautir), Fast Clip kerfi (for-samsettar klemmur, styður vélvædda uppsetningu) og Nabla klemmur (blað-laga hönnun, hentugur fyrir sérstakar bakplötur úr járni).
7. Aðrir staðlar fyrir land/svæði - Japan: JIS E 1115 "Track Fastener Standard", með klemmu úr E-gerð, hentugur fyrir þrönga sporið og Shinkansen háhraða járnbrautarlínur Japans, með áherslu á létta og teygjanlega aðlögun. - Russia: Railways385, Rask 3, Technical Condition, Railway3, GOST sem er aðlagað rússneskum breiðsporalínum, skýrir efni, stærð og -tæringarkröfur teygjanlegra ræma og passar við rússneska staðlaða teina og bakplötur úr járni. - Ástralía: AS 1085.14 "Track Fastener Standard", aðlagaður að áströlskum þungum-þungum kröfum um burðarþol á járnbrautum.
8. Kínverskir staðlar (TB/T röð)
Til að laga sig að mismunandi þörfum hefðbundinna,-hraða og þunga-járnbrauta í Kína hefur verið mótað fullkomið teygjanlegt járnbrautarstaðalkerfi, þar sem kjarninn er:
- TB/T 3065 röð: Járnbrautarfestingarfjaðrir (nýjasta útgáfa TB/T 3065-2020), sem nær yfir algenga gorma eins og tegund I, tegund II og tegund III, og tilgreinir festingarkraft, gormaferð og efnisþörf fyrir mismunandi gorma (almennt 60Si2MnA stál og 60Si2MnA stál).
- TB/T 3395.3-2015: Sérstakur staðall fyrir háhraða teygjuklemmur, sem setur fram meiri kröfur um mýkt, þreytulíf og einangrunargetu teygjanlegra teygjanlegra klemma, og er hentugur fyrir háhraða járnbrautarlínur með hraða upp á 350,km/klst.
Í reynd setja mörg járnbrautarverkefni UIC og EN staðla í forgang til að tryggja samhæfni yfir-landamæri. Landsstaðlar veita frekari leiðbeiningar um sérstakar rekstrarskilyrði. Á heildina litið nær teygjanleg klemmustöðlun yfir efnisval, burðarhönnun og þreytuafköst, sem gefur traustan grunn fyrir örugga og áreiðanlega járnbrautarrekstur um allan heim.
请发送邮件至:hello@yourdomain.com
